Всё в городе должно быть прекрасно, и остановки тоже должны быть…
Я надеюсь на обустройство десятка остановок в Пушкино. Потому что это противоестественно когда маршруты общественного транспорта есть, а автобусных остановок нет. Как маломобильным пассажирам пользоваться транспортом? И всем остальным тоже мало приятного сталкиваться с этой проблемой в нашем городе.
Guilty pleasure
Есть в моей в моей жизнь одно маленькое регулярное удовольствие — наблюдать за людьми, которые ожидают свой автобус, на «моей» остановке. На обложке рекордные 9 человек готовятся брать штурмом микроавтобус маршрута «17К»!
Отдельная история сколько нужно было написать писем местным депутатам, чтобы при реконструкции улицы, все таки сделали карманы для остановок, хотя на улице работает четыре маршрута общественного транспорта.
Долгое время мой городской активизм не имел результатов. Это было так давно, что уже и концов не найти. Кажется уже был интернет и это всё-таки были электронные обращения в управляющую компанию и в Пушкинскую администрацию.
Первым запоминающимся результатом стало обустройство остановки в Москве на мосту около метро Черкизовская в 2013 году. Мне это было по пути на работу и остановки заметно не хватало, приходилось идти пешком лишние сотни метров. Мне показалось странным, что на одной стороне моста остановка есть а на другой нет.
Как раз недавно появились выделенные полосы для общественного транспорта. И когда я получил отписку, что на мосту остановка мешает движению транспорта, я быстренько написал ответ, что там выделенная полоса и место идеально для этого подходит. Вскоре на этом месте появилась остановка.
Теперь я бываю там редко, но каждый раз испытываю приятные ощущения наблюдая как десятки пассажиров ждут свой автобус и пользуются результатами моей работы.
Добиться же реальных достижений в Пушкино оказалось сложнее, пока в моей копилке одна остановка и два заездных кармана на улице Маяковского. Два знака Остановка общественного транспорта на улице 3-я Домбровская около дома 27 и Акуловское шоссе напротив дома 37.
